張家界至吉首至懷化高速鐵路

  現在商場或者高樓大廈里面的智能疏散系統，實時監控、實時檢測以及遠程維護，不過湖南大唐電氣開發的智能疏散系統，有一個比較有意思的功能，可針對火情位置自動生成最佳逃生路線，動態引導人員撤離

  張吉懷高鐵位于湖南省西部，北起黔張常鐵路張家界西站，經湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣，引入懷化南站，線路全長245公里，設計時速350公里，設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站。
  湖南大唐電氣設備制造有限公司為張家界至吉首至懷化高速鐵路提供整套新國標智能疏散系統解決方案。當火災發生時，可以通過智能疏散系統向聯動閉門器發出信號，聯動閉門器接收到信號后自動關閉防火門。關閉后的防火門起到隔煙阻火的作用，阻止了火勢和毒煙的蔓延，避免了小火變大火，為人們的逃生贏得寶貴的時間和良好的逃生環境。

  湖南大唐電氣設備制造有限公司根據張家界至吉首至懷化高速鐵路項目需求和環境條件，力求為該項目量身定做，打造最合適的智能疏散系統解決方案。其系統穩定性高，配置靈活，低功耗、低成本，完美的解決了客戶需求，同時降低了一次性投資費用和后期運行費用。

  智能疏散系統屬于智能消防體系的其中一環，是一種可實現疏散指示與火災狀況、疏散設施動作狀況有關的性能化、智能化的協調聯動的一種疏散系統。它能在火災事故發生時，根據火災發生的地點、消防分區卷簾門的開啟情況、煙霧蔓延方向及疏散通道的動態人流密集度等因素，智能地為處于建筑物內不同位置的個人快速、動態地建立一條安全、可靠、有序、暢通、有效的疏散指示標志路線。

  現行的建筑設計防火規范對火災探測報警系統和疏散指示的設置進行了嚴格的規定，但它們分別獨立工作，彼此之間沒有密切聯系和科學合理的協調聯動關系，尤其是目前工程中普遍使用的疏散指示標志，絕大部分是固定方向指示，存在著當疏散線路或其指示的安全出口附件發生火災時仍然將人員引向危險區域的方向誤導隱患。