新建彌勒至蒙自鐵路于2019年4月8日開工建設。彌蒙高鐵北起彌勒站，南至蒙自站，建設全長107公里，沿線設8個車站，建成后，將和已經通車運行的玉蒙鐵路、蒙河鐵路一起成為泛亞鐵路東線的重要組成部分，共同構成我國西南地區出境至東盟國家的鐵路大通道，成為連接滇中城市經濟圈與個舊、開遠、蒙自、彌勒等城市的重要交通運輸線。
湖南大唐電氣設備制造有限公司根據新建彌勒至蒙自鐵路項目需求和環境條件，力求為該項目量身定做，打造最合適的智能疏散系統解決方案。其系統穩定性高，配置靈活，低功耗、低成本，完美的解決了客戶需求，同時降低了一次性投資費用和后期運行費用。
智能疏散系統也會在有火災時智能選擇最佳逃生路線進行人員疏散指示。在遇到了安全事故的時候，確實也都很有可能會容易讓人感覺到非常的焦慮，應該要能夠了解到有一些什么樣的比較好的方式，盡量的去幫助保證人員安全的問題，要能夠做到人員疏散，一般也就會需要去選擇使用系統來進行指示，系統會有相應的指示功能，快速的告訴被困人員，通過什么樣的路線能夠快速找到安全出口。
智能疏散是一種用于公共場所的高級燈具系統。可與火災自動報警系統進行火災聯動，主機可自動或手動巡查控制各點狀態信息，報火警時點亮應急指示燈，并根據就近疏散的原則，形成人員及時逃生的最佳路徑。
